En una EBIKE el criteri de valoraci\u00f3 d’una o altre mida difereix en gran mesura respecte a una bicicleta convencional, amb la qual cosa l’elecci\u00f3 d’una d’aquestes dues mesures \u00e9s molt m\u00e9s clara.<\/p>\n
1-Major superf\u00edcie de pneum\u00e0tic<\/strong> en contacte amb el terreny. L’empremta d’una 29 “\u00e9s de 9cms i la de 27,5” de 8cms, aquesta major superf\u00edcie repercuteix en:<\/p>\n -Major Tracci\u00f3 (molt important per accedir a zones complicades).<\/p>\n -Major Adher\u00e8ncia en corba a alta velocitat.<\/p>\n -Major Poder de frenada.<\/p>\n Aquests tres aspectes s\u00f3n molt importants ja que les prestacions d’una EBIKE s\u00f3n molt superiors a una bicicleta no assistida, anirem molt m\u00e9s r\u00e0pids, anem a arribar a llocs impensables per a una bici convencional, i tot aix\u00f2 necessita una seguretat addicional (m\u00e9s pneum\u00e0tic en contacte amb el terra).<\/p>\n 2-Angle d’atac<\/strong>. El di\u00e0metre de la roda \u00e9s molt superior, de manera que a l’hora d’afrontar obstacles o irregularitats del terreny una roda de 29 “passa m\u00e9s f\u00e0cilment que una de 27,5, i en casos extrems \u00e9s m\u00e9s dif\u00edcil que la roda quedi travada en un sot fort d’una trialera, amb la qual cosa ens donar\u00e0 m\u00e9s seguretat.<\/p>\n 3-Comoditat<\/strong>. En tenir una pilota m\u00e9s gran absorbeix millor les irregularitats del terreny i ens proporciona una mica m\u00e9s de comoditat.<\/p>\n 4-Major in\u00e8rcia<\/strong>, un cop assolida una velocitat \u00e9s m\u00e9s f\u00e0cil mantenir amb menor esfor\u00e7 i per m\u00e9s temps.<\/p>\n 1-Pes<\/strong>. Les rodes de 29 “pesen m\u00e9s que les de 27,5” .Aquest aspecte, molt important en una bicicleta sense assist\u00e8ncia es dilueix en una ebike, la difer\u00e8ncia de pes \u00e9s compensada per l’assist\u00e8ncia del motor.<\/p>\n 2-Acceleraci\u00f3.<\/strong> L’esfor\u00e7 necessari per moure una roda de 29 “\u00e9s superior a la d’una 27’5”. Com passava en el punt 1, en una ebike l’acceleraci\u00f3 si volem pot ser fulgurant independentment de la roda.<\/p>\n 3-Agilitat<\/strong>. Aqu\u00ed si que la roda de 27,5 “\u00e9s superior, la bicicleta es mou per zones t\u00e8cniques amb major soltesa, i canvia de traject\u00f2ria m\u00e9s r\u00e0pid.<\/p>\n * Conclusi\u00f3:<\/em><\/strong><\/p>\n Per a la majoria de EBIKES de muntanya, considerem que \u00e9s m\u00e9s adequat muntar roda de 29 “, ja que els inconvenients que t\u00e9 aquesta mesura de roda per a una bicicleta convencional, (els quals farien dubtar a m\u00e9s d’un usuari d’aquest tipus de bicicletes) , en aquest tipus de bicicletes no existeixen, tot o gaireb\u00e9 tot s\u00f3n avantatges. Nom\u00e9s recomanar\u00edem 27,5 “en bicicletes de talles molt redu\u00efdes, per aconseguir major manejabilitat i que el quadre estigui m\u00e9s equilibrat amb la mesura de la roda o en tipus de bicicletes m\u00e9s enfocades a una categoria especial que requereixi major agilitat.<\/p>\n <\/p>\n Ara toca divertir-se amb les EBIKES de 29 “.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>(El 80% de les bicicletes de NOULIMITS s\u00f3n de 29 “, troba la teva … ..)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Roda 27’5 “o Roda 29” En una EBIKE el criteri de valoraci\u00f3 d’una o altre mida difereix en gran mesura respecte a una bicicleta convencional, amb la qual cosa l’elecci\u00f3 d’una d’aquestes dues mesures \u00e9s molt m\u00e9s clara. * […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-12804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consells"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12804\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u00a0* Inconvenients d’una 29 “respecte a una 27’5”:<\/em><\/strong><\/h2>\n