La ruta comen\u00e7a a Camprodon (km0), passa pel costat del golf i arriba a la urbanitzaci\u00f3 de Font Rub\u00ed (km 3,7), ja a la carretera direcci\u00f3 Beget es gira a l’esquerra direcci\u00f3 Mas Querol (km 5,91). Nosaltres partim de Rocabruna direcci\u00f3 Camprodon i a l’altura de Font Rub\u00ed, des de la carretera girem a la dreta per un cam\u00ed de ruta btt amb els pals caracter\u00edstics i indicadors cap a Camprodon. Es passa pel costat de la masia Mas Querol i de pujada, un 9%, fa una gran i perfecta S. Des de baix es poden fer fotos precioses als ebikers de dalt. S’entra a un filat i es continua la ruta fins al primer desviament que prendrem a l’esquerra (42% de desnivell). Passem entre falgueres i vegetaci\u00f3 densa. En el seg\u00fcent desviament es gira a la dreta i de seguida es creua rierol i es passa entre zona d’arbustos que formen un arc. La pista segueix pujant amb un desnivell del 11, 9 i 7%. Es passa per sota de la l\u00ednia d’alta tensi\u00f3, que encara que es veu no es percep a causa de la majestuosa pista, un camp ple de flors, tot infinitament verd, la mateixa pista \u00e9s verda, la vegetaci\u00f3 \u00e9s semblant a la de clima atl\u00e0ntic. Creuem un filat (km 9,7) i ens trobem amb centenars de vaques a banda i banda de la pista; passem per una antiga construcci\u00f3 en ru\u00efnes (caserna de la gu\u00e0rdia civil) (-4%). All\u00e0 vam iniciar una nova pendent que despr\u00e9s baixa un 1% i ja fins a dalt (km 11,72), el Coll d’Ares. S\u00f3n m\u00e9s de 2 km de pendent amb moltes pedres, la part m\u00e9s t\u00e8cnica de tota la ruta, per\u00f2 he de dir que amb eMTB es gaudeix molt d’aquesta pronunciada pendent. Finalment arribem al Coll d’Ares (km 13,88), vistes a banda i banda del Coll, all\u00e0 foto obligada del grup.<\/p>\n
I ara la volta, on un tendeix a dubtar si tornar pel mateix lloc pel fet de repetir aquest meravell\u00f3s paratge o fer realment tota la Volta. Iniciem la Volta per la carretera que va cap a Prats de Moll\u00f3, \u00e9s l’antiga ruta del contrabandista, Fran\u00e7a. A 1 km es deixa la carretera i s’entra a la pista de terra que hi ha a m\u00e0 esquerra al costat de la tanca de fusta; es passa per un abeurador d’animals (17,3 km) i s’arriba a la Torre Mir (19,02 km). Un cop en aquest punt s\u2019ha d’agafar-a l’esquerra el sender senyalitzat amb els pals de ruta. Aqu\u00ed nosaltres ens vam equivocar i vam seguir la ruta 3, espectacular baixada que ens va portar de nou a la carretera de Prats Moll\u00f3, una mica per sota d’on l’hav\u00edem deixat. Vam tornar al Coll d’Ares i vam fer la ruta per la que hav\u00edem pujat i per tant vam gaudim novament d’aquest preci\u00f3s paisatge, ideal per perdre\u00b4t entre els seus prats i flors. Arribada a Rocabruna per menjar i descansar una estona.<\/p>\n
La volta al Coll d’Ares \u00e9s una d’aquelles rutes obligades que no et pots perdre si t’agrada la muntanya. Ens queda pendent repetir ruta per fer la Volta completa. Si alg\u00fa l\u2019 aconsegueix fer que expliqui b\u00e9 la part que he deixat a mitges :-))<\/p>\n
\u00c9s una ruta de nivell mig, la part que podr\u00edem dir m\u00e9s complicada s\u00f3n 2 km de pista entre pedres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Vall de Camprodon, un lloc espectacular per rec\u00f3rrer quil\u00f2metres en eMTB. La nostra ruta seleccionada \u00e9s la Volta per Coll d’Ares. La ruta comen\u00e7a a Camprodon (km0), passa pel costat del golf i arriba a la urbanitzaci\u00f3 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-13476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-activitats"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}