![](\"https:\/\/bicicletaselectricasbarcelona.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R.EXC-ULTRA.jpg\" "\\"Plantilla")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Quadre \u00edntegrament de carboni<\/p>\n
A les curses has de poder confiar incondicionalment en el teu material; en una cursa no et pots equivocar. Per construir el quadre, cal trobar l’equilibri adequat entre durabilitat i baix pes. i quin material compleix aquestes caracter\u00edstiques? El Carboni! . Despr\u00e9s d’extensos c\u00e0lculs amb FEM simulacions, la construcci\u00f3 de nombrosos prototips i proves de conducci\u00f3, el nostre equip d’enginyeria ha desenvolupat la soluci\u00f3 \u00f2ptima. Una optimitzaci\u00f3 m\u00e9s gran del proc\u00e9s i una acurada selecci\u00f3 de materials garanteixen que el quadre R.EXC pugui suportar f\u00e0cilment les m\u00e9s altes exig\u00e8ncies en les carreres. El quadre est\u00e0 fet a m\u00e0 i amb un nou acabat superficial: provat en carrera!<\/p>\n
Disseny de caixa elevada<\/p>\n
La silueta del ROTWILD R.EXC es caracteritza pel nou disseny de caixa elevada i la beina que va cap amunt. El gran volum del basculant de carboni garanteix unes prestacions de rigidesa sim\u00e8triques. La barra transversal entre les dues beines es mou cap amunt, donant a la roda del darrere l’espai lliure necessari per als pneum\u00e0tics. especialment adequat en situacions de carrera en fang. A m\u00e9s, s’eviten els cops de la cadena, disminuint significativament el soroll a la part cicle.<\/p>\n
Suspensi\u00f3 de pivot mig alt<\/p>\n
El punt de pivot del basculant del bastidor R.EXC, que es mou m\u00e9s endavant i cap amunt, combina els avantatges d’un triangle del darrere cl\u00e0ssic de quatre bra\u00e7os amb els d’una configuraci\u00f3 de pivot alt. Sense que la longitud de la beina canvi\u00ef massa durant la compressi\u00f3 o cre\u00ef un valor antiaixecament particularment alt, s’aconsegueix un xass\u00eds molt actiu i f\u00e0cil d’absorbir les irregularitats del terreny. El valor anti-aixecament oscil\u00b7la entre el 65% i el 49%. El valor antienfonsament es mant\u00e9 constant entre el 106% i el 108% durant tot el recorregut de la suspensi\u00f3: el polipast de cadena estabilitza aix\u00ed el xass\u00eds i evita un comportament de compressi\u00f3 inestable.\u2028\u2028El recorregut de la suspensi\u00f3 del ROTWILD R.EXC es pot ajustar a tres posicions: 160 mm, 150 mm i 145 mm. Aix\u00f2 \u00e9s possible gr\u00e0cies a una innovadora suspensi\u00f3 amortidora al varillatge. Si es redueix el recorregut del ressort, augmenta la progressi\u00f3 a l’amortidor. Alhora, l’angle de direcci\u00f3 es torna m\u00e9s pronunciat i el pedaler s’eleva. Ideal per a etapes m\u00e9s planes, etapes de transfer\u00e8ncia o etapes de pot\u00e8ncia.<\/p>\n
Bateria de carboni IPU 820 Wh<\/p>\n
Tecnologia d’\u00faltima generaci\u00f3 per a m\u00e9s autonomia: la bateria del R.EXC tamb\u00e9 \u00e9s un desenvolupament intern del nostre equip d’enginyeria. Per primera vegada, podem fer servir cel\u00b7les Gen2 d’alt rendiment del tipus 21700 per al R.EXC. Aquests ofereixen ara una capacitat total de 820 Wh i estableixen un nou punt de refer\u00e8ncia al camp de la tecnologia de bateries. Per estalviar pes, integrem les cel\u00b7les del R.EXC a una carcassa de bateria de carboni molt lleugera. La bateria es pot treure i tornar a inserir en segons usant el mecanisme dalliberament r\u00e0pid. Aix\u00f2 suposa un gran avantatge en curses en qu\u00e8 el perfil del recorregut fa necessari canviar la bateria.<\/p>\n
Xip giratori +\/- 5 mm<\/p>\n
La longitud de la beina del quadre R.EXC es pot ajustar 5 mm, de 436 mm a 441 mm. D’una banda, l’\u00fas a la puntera garanteix m\u00e9s agilitat i, de l’altra, m\u00e9s estabilitat gr\u00e0cies a la dist\u00e0ncia m\u00e9s gran entre eixos. A m\u00e9s, la posici\u00f3 del ciclista a la bicicleta es pot ajustar f\u00e0cilment per augmentar la pressi\u00f3 sobre la roda davantera. El flip xip es combina amb una patilla de canvi UDH estandarditzada.<\/p>\n
Motor Shimano EP801<\/p>\n
El motor Shimano EP801 \u00e9s un excel\u00b7lent exemple de tecnologia innovadora per a bicicletes el\u00e8ctriques i \u00e9s ideal per al seu \u00fas en curses d’e-endur. La suma de les prestacions del motor, les nombroses opcions de personalitzaci\u00f3, el pes redu\u00eft, l’obertura tecnol\u00f2gica a desenvolupaments futurs i la possibilitat d’integrar-se al bastidor R.EXC s\u00f3n crucials en aquest punt. Amb un parell de fins a 85 Nm, el Shimano EP801 ofereix un suport potent i alhora la possibilitat d’utilitzar la tecnologia de bateria desenvolupada per ROTWILD.<\/p>\n
Configuraci\u00f3 Mullet<\/p>\n
La bicicleta R.EXC t\u00e9 pneum\u00e0tics mullet. A la part davantera, la roda davantera de 29″ garanteix el comportament en cas de bolcada i la for\u00e7a de rodament necessaris. A la part del darrere, la roda del darrere de 27,5″ crea beines curtes i maniobrables i un inici de marxa m\u00e9s r\u00e0pid .<\/p>\n
Shimano XT-Di2<\/p>\n
Cada detall compta. Quan la cursa es torna molt r\u00e0pida, el perfil de la ruta, lelecci\u00f3 de la l\u00ednia i la superf\u00edcie decideixen la marxa adequada. Aqu\u00ed \u00e9s on el Shimano XT-Di2 mostra clarament els seus avantatges. El canvi electr\u00f2nic garanteix canvis de marxa precisos i fiables, independentment de les condicions o de l’estil de conducci\u00f3. Tot i la c\u00e0rrega m\u00e9s gran sobre la cadena a l’eMTB, garanteix canvis r\u00e0pids i suaus. La funci\u00f3 Freeshift et permet seleccionar la marxa \u00f2pti<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>