5.699 €
La Riese & Müller Delite GT Touring, es una elegante bicicleta de alta calidad , muy confortable debido a su doble suspensión. Destaca sus posibilidades de configuración desde motores high speed al exclusivo cambio interno electrónico de 14 velocidades Rohloff.
Una de las mejores opciones en cuanto a calidad y confort de marcha.
| Dimensiones | 100 × 100 × 100 cm |
|---|---|
| Año | 2021 |
| Motor | Bosch Performance CX (Gen4), 250 W |
| Par motor | 85Nm |
| Batería | 625 Wh, Iones de litio |
| Velocidad | 25 Km/h |
| Display | Bosch Intuvia |
| Cuadro | Aluminio 7005 |
| Horquilla | Suntour Aion, Air, tapered, 100mm |
| Amortiguador trasero | Suntour RS-19 100mm |
| Cambio | Shimano Deore XT Shadow+, 11-speed., (11-46) |
| Frenos | Magura MT4, disc brake |
| Rueda | Schwalbe Super Moto-X 62-584 Reflex; Schwalbe Rock Razor 60-584* |
| Talla | 47 cm*; 51 cm*; 56 cm* |
Características destacadas:
1– Motor muy compacto y ligero (2,90Kg).
2- Aumento del par motor en 10Nm (respecto al modelo 2020). total 85Nm, con el mismo nivel de asistencia máximo 340%.
3- Excelente suavidad y progresividad en la entrega de potencia.
4- Mejora del ya excelente sistema E-MTB tanto en suavidad de funcionamiento como en efectividad, debido a su mayor par motor sobre todo en bajas vueltas. Es sin duda el mejor sistema automático de asistencia del mercado actual.
5- Incorporación del Extended Boost. Un sistema de ayuda para superar escalones, raíces, piedras de manera más fácil y efectiva.
6- Mínima resistencia al pedaleo una vez superados los 25Km con una transición suave.
7- Batería Power Tube de 625Wh 16,7Ah.
8- Servicio técnico excelente.
Sensaciones:
El motor sigue siendo muy potente y progresivo pero donde realmente ha mejorado es en los siguientes puntos:
1- E-MTB, El sistema ajusta la asistencia automáticamente desde el modo Tour (140%) al Turbo (340%) dependiendo de la fuerza que ejercemos en el pedal. Este sistema ya de por si muy bueno, se ha mejorado para proporcionar en todo momento mayor suavidad en la entrega de potencia. Respecto al anterior, al iniciar la marcha la entrega de potencia es más suave y en bajas vueltas debido al aumento de par motor se muestra más efectivo. El resultado es excelente, la gestión en cada momento de la fuerza necesaria hace que siempre tengamos la asistencia adecuada haciendo fácil el avance en cualquier terreno por difícil que sea.
El sistema siempre aporta la fuerza y la tracción necesaria. Sin duda el mejor sistema de asistencia automática que hemos probado. Impresionante!!
2-PAR MOTOR, El motor gana 10Nm de Torque respecto a la versión 2020, la mejora se nota sobre todo a bajas vueltas, donde el motor se muestra más rápido y contundente en la entrega de potencia respecto al anterior.
3- EXTENDED BOOST, Es un sistema de ayuda para superar escalones, raíces, piedras de manera más fácil y efectiva. El sistema detecta el pedaleo corto y contundente antes de pasar un escalón o raíz y durante el corto tiempo que los pedales no están en movimiento para no tocar con el obstáculo , el motor sigue asistiendo para ayudar a finalizar la maniobra. Sobre el terreno el sistema funciona muy bien y ayuda mucho en zonas técnicas, haciendo fácil lo difícil.
Conclusión:
La actualización 2021 de este motor ha mejorado todavía más un motor que sin duda y a falta de ver las nuevas evoluciones de Shimano con el EP-8 , podríamos afirmar que será la referencia en la temporada 2021.
Su gestión de la potencia y su efectividad, sobre todo, en el modo E-MTB, hace de este motor el compañero perfecto en cualquier ruta por técnica y exigente que sea.
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