Rotwild R.EX ULTRA

Cuadro íntegramente de carbono

Las carreras se encuentran con todo tipo de terrenos. La construcción del cuadro del R.EX es una evolución del R.EXC del corredor de la Copa del Mundo de ROTWILD. El cuadro combina el rendimiento sin concesiones de las carreras con la agilidad para cada uso. Fabricado con carbono de alto módulo, ofrece el equilibrio ideal entre durabilidad y bajo peso.
A través de extensas simulaciones FEM, la construcción de numerosos prototipos y pruebas intensivas, nuestro equipo de ingeniería ha desarrollado la construcción óptima del cuadro. Elaborado a mano con precisión y refinado con un nuevo acabado superficial. Tecnología de carreras para disfrutar en cada momento.

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Diseño de caja elevada

La silueta del ROTWILD R.EX se caracteriza por el nuevo diseño de caja elevada y la vaina que va hacia arriba. El gran volumen del basculante de carbono garantiza unas prestaciones de rigidez simétricas. La barra transversal entre las dos vainas se mueve hacia arriba, dando a la rueda trasera el espacio libre necesario para los neumáticos. especialmente adecuado en situaciones de carrera en barro. Además, se evitan los golpes de la cadena, disminuyendo significativamente el ruido en la parte ciclo.

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Suspensión de pivote medio alto

Lo mejor de ambos mundos: el punto de pivote del basculante del bastidor R.EX, se mueve más hacia adelante y hacia arriba, combinando las ventajas de un triángulo trasero clásico de cuatro brazos con las de una configuración de pivote alto. Esto significa que la longitud de la vaina permanece prácticamente constante durante la compresión y no hay un valor anti-levantamiento particularmente alto. El resultado es un chasis muy activo y de fácil absorción, manteniendo la sensibilidad de la parte trasera. El valor antilevantamiento se sitúa entre el 65% y el 49% a lo largo de todo el recorrido de la suspensión . El valor anti-hundimiento se mantiene constante entre 106% y 108%. Resultado: el polipasto de cadena estabiliza el chasis, se mantiene una transmisión eficiente de la fuerza, la tracción y una alta sensibilidad de la suspensión.

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Batería de carbono IPU 820 Wh

Tecnología de última generación para una mayor autonomía: la batería del R.EX también es un desarrollo interno de nuestro equipo de ingeniería. Por primera vez, podemos utilizar celdas Gen2 de alto rendimiento del tipo 21700 para el R.EX. Estos ofrecen ahora una capacidad total de 820 Wh y establecen un nuevo punto de referencia en el campo de la tecnología de baterías. Para ahorrar peso, integramos las celdas del R.EX en una carcasa de batería de carbono muy ligera. La batería se puede quitar y volver a insertar en segundos usando el mecanismo de liberación rápida. Esto supone una gran ventaja en carreras en las que el perfil del recorrido hace necesario cambiar la batería.

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Motor Shimano EP801

El motor Shimano EP801 es un excelente ejemplo de tecnología innovadora para bicicletas eléctricas y es ideal para su uso en carreras de e-enduro. La suma de las prestaciones del motor, las numerosas opciones de personalización, el peso reducido, la apertura tecnológica a futuros desarrollos y la posibilidad de integrarse en el bastidor R.EX son cruciales en este punto. Con un par de hasta 85 Nm, el Shimano EP801 ofrece un soporte potente y al mismo tiempo la posibilidad de utilizar la tecnología de batería desarrollada por ROTWILD.

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Configuración Mullet

la rueda delantera de 29 pulgadas garantiza que los obstáculos puedan pasarse más fácilmente. También ofrece una mejor estabilidad de seguimiento. En la parte trasera, la rueda trasera de 27,5″ crea vainas cortas y maniobrables y, por tanto, ofrece un agarre adicional, lo que resulta especialmente ventajoso al acelerar o en subidas con mucha fuerza. Combinando los dos tamaños de ruedas, conseguimos un comportamiento de conducción equilibrado que ofrece estabilidad y agilidad. La configuración Mullet aprovecha al máximo las ventajas de ambos tamaños de ruedas y hace que la R.EX sea ideal para senderos exigentes y rutas técnicas.

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Shimano XT-Di2

Cada detalle cuenta. Cuando la carrera se vuelve muy rápida, el perfil de la ruta, la elección de la línea y la superficie deciden la marcha adecuada. Aquí es donde el Shimano XT-Di2 muestra claramente sus ventajas. El cambio electrónico garantiza cambios de marcha precisos y fiables, independientemente de las condiciones o el estilo de conducción. A pesar de la mayor carga sobre la cadena en el eMTB, garantiza cambios rápidos y suaves. La función Freeshift te permite seleccionar la marcha óptima al rodar por curvas o descensos rápidos sin tener que pedalear. Los botones de cambio electrónico hacen que operar la palanca de cambios del XT-Di2 sea intuitivo y fácil.