Entrada: 2.500 €
Mesos: 24
Condicions
Sense Interès
5,75% de comisió amb Cetelem
Possibilitat CaixaBank
Cube Stereo Hybrid ONE 55 TM 750 29
8.299 € Porte incluido a península
Calculador
[item-474_price] IVA incluído
FINANCIA EN 24 MESOS SENSE INTERÈS
¿Cuánto quieres pagar de entrada?
Usa el tirador para seleccionar el importe
Usa el tirador para seleccionar el importe Entre 0€ y 6.000€
[item-477_price] / mes
The final estimated price is :
| Preu de la bicicleta | [item-474_price] |
| Pago inicial | [item-484_price] |
| Import a finançar | [item-475_price] |
| Comissió 5,75% | [item-476_price] |
| Quota mensual | [item-477_price] |
Préstec de 24 mesos sense interès
TAE 5,57% | TIN 0,00%
Summary
| Descripció | Informació | Quantitat | Import |
|---|---|---|---|
| Discount : | |||
| Total : | |||
Descripció
La Cube Stereo Hybrid ONE-55 TM 750 29¨, es posiciona a la part intermèdia de la nova gamma ONE-55 i probablement sigui la més equilibrada. Destaca pel seu quadre de carboni superlleuger C:68X que permet un pes total excel·lent de 22,9Kg sense renunciar a les prestacions del motor Bosch CX ia la bateria de 750Wh. D'altra banda, la seva geometria permet tot tipus de rutes en combinar uns interessants recorreguts de suspensió de 160mm (Fox 38 Float Factory) davant i 150mm (Fox Float X2 Factory) darrere. Per darrers els excel·lents frens Shimano XT, acaben d'arrodonir un conjunt excel·lent.
Una excel·lent opció. Lleugera, versàtil i amb un equipament luxós.
Una E-MTB de darrera generació per gaudir al màxim.
Especificacions tècniques
| Sistema Elèctric |
|
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transmissió |
|
||||||||||
| Xassís |
|
||||||||||
| Frens |
|
||||||||||
| Rodes |
|
||||||||||
| Otras Especificaciones |
|
Asistent d’autonomia
Caracteristiques destacades
Imágenes
Motor
Bosch Performance Line CX 85Nm Smart System
Características destacades:
1– Motor molt compacte i lleuger (2,90Kg).
2-85Nm de parell i un nivell d’assistència màxim 340%.
3- Excel·lent suavitat i progressivitat en el lliurament de potència.
4- Excel·lent sistema E-MTB tant en suavitat de funcionament com en efectivitat.
El sistema ajusta l’assistència automàticament des del mode Tour (140%) al Turbo (340%) depenent de la força que exercim al pedal. El resultat és excel·lent, la gestió en cada moment de la força necessària fa que sempre tinguem lassistència adequada, fent fàcil lavanç en qualsevol terreny per difícil que sigui.
El sistema sempre aporta la força i la tracció necessària. Sens dubte, el millor sistema d’assistència automàtica que hem provat. Impressionant!!
5-Nou sistema automàtic TOUR+, pensat per oferir menys contundència que l’E-MTB i prioritzar el consum de la bateria.
El sistema ajusta l’assistència automàticament des del mode Eco (60%) al Turbo (340%) depenent de la força que exercim al pedal, gestionant així totes les assistències disponibles. Les diferències amb el mode E-MTB són les següents:
-El Tour+ gestiona automàticament tots els nivells d’assistència possibles del mínim ECO (60%) al màxim TURBO(340%) i l’E-MTB arrenca amb el TOUR (140%) i acaba al TURBO (340%)
-En el mode TOUR+ per augmentar la força d’assistència del motor hem d’exercir més força als pedals en comparació del mode E-MTB. Com a conseqüència s’aconsegueixen nivells d’autonomia entre un 15% a un 25% més que si fem servir la més contundent manera E-MTB
6- Extended Boost.:
És un sistema dajuda per superar esglaons, arrels, pedres de manera més fàcil i efectiva. El sistema detecta el pedaleig curt i contundent abans de passar un graó o arrel i durant el curt temps que els pedals no estan en moviment per no tocar amb l’obstacle, el motor segueix assistint per ajudar a finalitzar la maniobra. Sobre el terreny el sistema funciona molt bé i ajuda molt en zones tècniques, fent fàcil allò difícil.
7- Mínima resistència al pedaleig una vegada superats els 25Km amb una transició suau.
8- Servei tècnic excel·lent.
9- Smart System:
El Smart System és bàsicament un canvi total de tot el sistema Bosch, sense canviar el motor. És a dir, tot el que no és motor és nou.
I que és el que canvia:
A- S’incorpora una bateria Power Tube de 750Wh obtenint amb ella un 20% + d’autonomia, això sí a costa d’un augment proper al quilo.
B- S’incorpora un nou compacte i minimalista Led Remote, molt ergonòmic, llegible i fàcil d’utilitzar, que pot funcionar sense cap mena de pantalla o bé amb la nova pantalla Kiox 300
C- Nova pantalla Kiox 300, molt més clara i funcional que l’anterior Kiox destaca per la facilitat d’utilització i la qualitat percebuda.
D-APP eBike Flow: Aquesta seria la novetat més important del sistema al costat de la bateria. Fins ara Bosch era un sistema poc configurable tret que es muntés el sofisticat Nyon. Ara Bosch obre una nova etapa de total connectivitat del sistema a través d’aquesta APP, la qual permet:
Actualitzacions ¨Over the air¨ per disposar sempre de les últimes millores que vagin apareixent al sistema.
Complet registre de rutes efectuades.
Possibilitat de modificar els nivells d’assistència depenent dels gustos i les necessitats de cadascú.
Informació completa sobre tots els paràmetres del sistema inclòs l’avís de proper servei tècnic.
Amb aquesta APP Bosch es posiciona com un sistema modern i la moda de les tecnologies de mobilitat que apunten cada cop més a la connectivitat dels sistemes.
E- Nou carregador, especialment desenvolupat per a la nova bateria de 750Wh (càrrega del 50% en 2,1 hores i el 100% en 6 hores)
Conclusió:
El Motor CX de Bosch és sens dubte una de les millors opcions del mercat, la seva fiabilitat, potència, suavitat en el lliurament de potència, unit a la seva excel·lent gestió en els modes automàtics fan que sigui el company perfecte en qualsevol ruta per exigent que sigui .
Amb el nou sistema (Smart System), Bosch aconsegueix posicionar-se a l’era de les noves tecnologies i igualar la competència, que ja disposava d’aquests sistemes i en molts casos de bateries de 750Wh.
Geometría
| 18″ / 29 / M | 20″ / 29 / L | 22″ / 29 / XL | ||
| Tubo del sillín | 405 | 420 | 470 | |
| Horizontal del tubo superior | 599/601 | 626 / 629 | 657 / 659 | |
| Ángulo del asiento | 75.7° / 75.5° | 75.7° / 75.5° | 75.7° / 75.5° | |
| Ángulo del tubo de dirección | 64.4° / 65° | 64.4° / 65° | 64.4° / 65° | |
| Vainas | 454 | 454 | 454 | |
| Tubo de dirección | 105 | 115 | 135 | |
| Distancia entre ejes | 1234/1226 | 1263 / 1255 | 1295 / 1287 | |
| Altura del pedalier al eje del buje [mm] | 32/30 | 32 / 30 | 32 / 30 | |
| Reach | 449 / 447 | 474 / 472 | 497 / 495 | |
| Stack | 624 / 629 | 633 / 635 | 651 / 653 | |
| Altura de proyección – 80mm | 760 / 764 | 758 / 762 | 760 / 764 |
[autonomia_bosch]
Necessites informació sobre disponibilitats o stock? Vols reservar?
[vc_row css=”.vc_custom_1495469445045{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
Cube
Marca Alemana fundada en Waldershof (Alemania) . A lo largo de los años, la empresa se ha convertido en líder del mercado en varios países europeos en los segmentos de bicicletas de montaña y de ruta de gama media y premium. La nueva planta de producción de Waldershof se construyó en 2016 y tiene más de 35.000 metros cuadrados de superficie. Su capacidad de producción es de 2.500 bicicletas convencionales y eléctricas al día.
Cube
Marca Alemana fundada en Waldershof (Alemania) . A lo largo de los años, la empresa se ha convertido en líder del mercado en varios países europeos en los segmentos de bicicletas de montaña y de ruta de gama media y premium. La nueva planta de producción de Waldershof se construyó en 2016 y tiene más de 35.000 metros cuadrados de superficie. Su capacidad de producción es de 2.500 bicicletas convencionales y eléctricas al día.
Contacta amb nosaltres
Necessites informació sobre disponibilitats o stock? Vols reservar?