Moustache Samedi 29 Game LTD

Basat en el motor CX, el RACE ofereix una sèrie de millores per als que necessiten més prestacions i arribar més lluny.

Característiques destacades:

Pel que fa al motor CX ja conegut el RACE incorpora un nou mode d’assistència per sobre del turbo anomenat “RACE” i aquest és el canvi més significatiu d’aquest motor a més d’una reducció del pes del motor que passa dels 2,90 kg del CX a els 2,75Kg del RACE.

1-MODE RACE:

En altres modes d’assistència el motor RACE funciona igual que el motor CX , però si seleccionem aquest mode la resposta del motor canvia radicalment:

1-L’assistència màxima arriba fins als 400% (340% en mode turbo)

2-La resposta del motor és molt més ràpida i contundent. Disposant de molta assistència des de baixes voltes d’una manera instantània. Això assegura en tot moment molta potència disponible per superar qualsevol obstacle o pendent amb més facilitat. Per contra, el motor en aquesta assistència es mostra més brusc i s’ha de saber gestionar tota aquesta potència extra.

3-Extended Boost amplificat, L’estended Boost és un sistema d’ajuda per superar esglaons, arrels, pedres de manera més fàcil i efectiva. El sistema detecta el pedaleig curt i contundent abans de passar un graó o arrel i durant el curt temps que els pedals no estan en moviment per no tocar amb l’obstacle, el motor segueix assistint per ajudar a finalitzar la maniobra. Sobre el terreny el sistema funciona molt bé i ajuda molt en zones tècniques, fent fàcil allò difícil. en aquest mode RACE dassistència el motor segueix assistint encara més temps per finalitzar la maniobra més fàcilment.

D’altra banda, el motor continua mostrant les mateixes característiques del motor CX:

– Excel·lent suavitat i progressivitat en el lliurament de potència.

– Excel·lent sistema E-MTB tant en suavitat de funcionament com en efectivitat.

El sistema ajusta l’assistència automàticament des del mode Tour (140%) al Turbo (340%) depenent de la força que exercim al pedal. El resultat és excel·lent, la gestió en cada moment de la força necessària fa que sempre tinguem lassistència adequada, fent fàcil lavanç en qualsevol terreny per difícil que sigui.

El sistema sempre aporta la força i la tracció necessària. Sens dubte, el millor sistema d’assistència automàtica que hem provat. Impressionant!!

-Sistema automàtic TOUR+, pensat per oferir menys contundència que l’E-MTB i prioritzar el consum de la bateria.

El sistema ajusta l’assistència automàticament des del mode Eco (60%) al Turbo (340%) depenent de la força que exercim al pedal, gestionant així totes les assistències disponibles. Les diferències amb el mode E-MTB són les següents:

-El Tour+ gestiona automàticament tots els nivells d’assistència possibles del mínim ECO (60%) al màxim TURBO (340%) i l’E-MTB arrenca amb el TOUR (140%) i acaba al TURBO (340%)

-En el mode TOUR+ per augmentar la força d’assistència del motor hem d’exercir més força als pedals en comparació del mode E-MTB. Com a conseqüència s’aconsegueixen nivells d’autonomia entre un 15% a un 25% més que si fem servir el mode més contundent E-MTB

– Mínima resistència al pedaleig una vegada superats els 25Km amb una transició suau.

– Servei tècnic excel·lent.

– Smart System:

El Smart System és bàsicament un canvi total de tot el sistema Bosch, sense canviar el motor. És a dir, tot el que no és motor és nou.

I que és el que canvia:

A- S’incorpora una bateria Power Tube de 750Wh obtenint amb ella un 20% + d’autonomia, això sí a costa d’un augment proper al quilo.

B- S’incorpora un nou compacte i minimalista Led Remote, molt ergonòmic, llegible i fàcil d’utilitzar, que pot funcionar sense cap mena de pantalla o bé amb la nova pantalla Kiox 300

C- Pantalla Kiox 300, molt més clara i funcional que l’anterior Kiox destaca per la facilitat d’utilització i la qualitat percebuda.

D-APP eBike Flow: Aquesta seria la novetat més important del sistema al costat de la bateria. Fins ara Bosch era un sistema poc configurable tret que es muntés el sofisticat Nyon. Ara Bosch obre una nova etapa de total connectivitat del sistema a través d’aquesta APP, la qual permet:

Actualitzacions ¨Over the air¨ per disposar sempre de les últimes millores que vagin apareixent al sistema.
Complet registre de rutes efectuades.
Possibilitat de modificar els nivells d’assistència depenent dels gustos i les necessitats de cadascú.
Informació completa sobre tots els paràmetres del sistema inclòs l’avís de proper servei tècnic.
Amb aquesta APP Bosch es posiciona com un sistema modern i la moda de les tecnologies de mobilitat que apunten cada cop més a la connectivitat dels sistemes.

E- Nou carregador, especialment desenvolupat per a la nova bateria de 750Wh (càrrega del 50% en 2,1 hores i el 100% en 6 hores)

Conclusió:

El Motor CX RACE té tots els avantatges del CX i afegeix una nova manera que ens aporta més diversió i en determinades ocasions aquest extra de potència ens pot ser molt útil.

El punt negatiu d’aquest motor és que avui dia és una sèrie limitada i només es pot gaudir en poquíssims models i marques, esperem que en properes temporades es pugui muntar en més models.