Rotwild R.EX CORE

Quadre íntegrament de carboni

Les curses es troben amb tota mena de terrenys. La construcció del quadre del R.EX és una evolució del R.EXC del corredor de la Copa del Món de ROTWILD. El quadre combina el rendiment sense concessions de les curses amb l’agilitat per a cada ús. Fabricat amb carboni d’alt mòdul, ofereix un equilibri ideal entre durabilitat i baix pes.
Mitjançant extenses simulacions FEM, la construcció de nombrosos prototips i proves intensives, el nostre equip d’enginyeria ha desenvolupat la construcció òptima del quadre. Elaborat a mà amb precisió i refinat amb un nou acabat superficial. Tecnologia de carreres per gaudir a cada moment.

–

Disseny de caixa elevada

La silueta del ROTWILD R.EX es caracteritza pel nou disseny de caixa elevada i la beina que va cap amunt. El gran volum del basculant de carboni garanteix unes prestacions de rigidesa simètriques. La barra transversal entre les dues beines es mou cap amunt, donant a la roda del darrere l’espai lliure necessari per als pneumàtics. especialment adequat en situacions de carrera en fang. A més, s’eviten els cops de la cadena, disminuint significativament el soroll a la part cicle.

–

Suspensió de pivot mig alt

El millor dels dos mons: el punt de pivot del basculant del bastidor R.EX, es mou més endavant i cap amunt, combinant els avantatges d’un triangle del darrere clàssic de quatre braços amb els d’una configuració de pivot alt. Això significa que la longitud de la beina roman pràcticament constant durant la compressió i no hi ha un valor antiaixecament particularment alt. El resultat és un xassís molt actiu i de fàcil absorció, mantenint la sensibilitat de la part del darrere. El valor antiaixecament se situa entre el 65% i el 49% al llarg de tot el recorregut de la suspensió. El valor antienfonsament es manté constant entre el 106% i el 108%. Resultat: el polipast de cadena estabilitza el xassís, es manté una transmissió eficient de la força, la tracció i una alta sensibilitat de la suspensió.

–

Bateria de carboni IPU 820 Wh

Tecnologia d’última generació per a més autonomia: la bateria del R.EX també és un desenvolupament intern del nostre equip d’enginyeria. Per primera vegada, podem fer servir cel·les Gen2 d’alt rendiment del tipus 21700 per al R.EX. Aquests ofereixen ara una capacitat total de 820 Wh i estableixen un nou punt de referència al camp de la tecnologia de bateries. Per estalviar pes, integrem les cel·les del R.EX a una carcassa de bateria de carboni molt lleugera. La bateria es pot treure i tornar a inserir en segons usant el mecanisme dalliberament ràpid. Això suposa un gran avantatge en curses en què el perfil del recorregut fa necessari canviar la bateria.

–

Motor Shimano EP801

El motor Shimano EP801 és un excel·lent exemple de tecnologia innovadora per a bicicletes elèctriques i és ideal per al seu ús en curses d’e-endur. La suma de les prestacions del motor, les nombroses opcions de personalització, el pes reduït, l’obertura tecnològica a desenvolupaments futurs i la possibilitat d’integrar-se al bastidor R.EX són crucials en aquest punt. Amb un parell de fins a 85 Nm, el Shimano EP801 ofereix un suport potent i alhora la possibilitat d’utilitzar la tecnologia de bateria desenvolupada per ROTWILD.

–

Configuració Mullet

la roda davantera de 29 polzades garanteix que els obstacles es puguin passar més fàcilment. També ofereix una millor estabilitat de seguiment. A la part del darrere, la roda del darrere de 27,5″ crea beines curtes i maniobrables i, per tant, ofereix una subjecció addicional, el que resulta especialment avantatjós en accelerar o en pujades amb molta força. Combinant les dues mides de rodes, aconseguim un comportament de conducció equilibrat que ofereix estabilitat i agilitat. La configuració Mullet aprofita al màxim els avantatges de les dues mides de rodes i fa que la R.EX sigui ideal per a senders exigents i rutes tècniques.